北大街急行電鐡

【关西印象】明石海峡大桥是位于日本的本州与淡路岛之间，连接兵库县神户市与淡路市的跨海大桥，为联系本州与淡路两岛重要的交通要道，跨越了明石海峡，也是当前世界上跨距最大的桥梁及悬索桥。大桥全长3911米，桥墩跨距1991米，宽35米，两边跨距各为960米。大桥拥有世界第三高的桥塔，高达298.3米，仅次于法国密佑高架桥（342米）以及中国苏通长江公路大桥（306米），比日本第二高大楼横滨地标大厦（295.8米）还高。在日本国内的人工构造物中，仅有东京晴空塔（634米）、东京铁塔（332.6米）以及日本最高楼阿部野桥车站大楼（300米）超过其桥塔高度。明石海峡大桥于1988年（昭和63年）5月动工，历时10年，耗资5000多亿日圆，于1996年（平成8年）9月竣工，并在1998年（平成10年）4月5日正式通车，其间经历了1995年1月17日的阪神大地震的考验。阪神大地震的震中距离桥址仅4千米，但大桥安然无恙，只是南岸的岸墩和锚锭装置发生了轻微位移，使大桥的长度增加了约1米（大桥原设计长度为3910米，主跨距1990米）。由于明石海峡大桥的完工，加上原先建设于淡路岛以及四国之间的大鸣门桥，四国与本州在陆地上终于连为一体。但明石海峡大桥并未像大鸣门桥一样预留铁路通过的空间，纯粹为公路桥梁。供电用的电缆、电信用的光缆及往淡路岛的自来水管也装设于大桥桥面下方，解决了淡路岛自来水供应的问题。明石海峡大桥建设前，原本从淡路岛至本州只能依靠定期船通行，且须耗时40分钟左右。竣工之后，该大桥提供了稳定快速的道路，现在仅需5分钟左右，便可从淡路岛到达本州。